Ngày 15/11/2023, Cơ quan Quốc gia Việt Nam thực hiện Nghị định thư số 5 về Chương trình Bảo hiểm bắt buộc xe cơ giới ASEAN (VINABAI) chính thức thông báo về việc Việt Nam đã kết nối thành công vào hệ thống ACMI (ASEAN compulsory motor insurance system). Theo đó, chủ xe cơ giới từ các nước ASEAN quá cảnh tại Việt Nam hay Việt Nam là nước đi đến cuối cùng phải tham gia bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.
Hoạt động kết nối thành công vào hệ thống ACMI mang ý nghĩa chiến lược đưa Việt Nam thành một trong số các nước đi đầu trong hoạt động này cùng với Thái Lan là nước quản lý hệ thống ACMI và Singapore là đất nước phát triển trong khu vực ASEAN. Tổng Công ty Bảo hiểm Bảo Việt là doanh nghiệp bảo hiểm Việt Nam duy nhất được lựa chọn để triển khai chương trình bảo hiểm xe quá cảnh theo Nghị định thư số 5 tạo điều kiện thuận lợi cho việc luân chuyển xe cộ, hàng hóa qua lại các cửa khẩu biên giới ASEAN.
Với nền tảng năng lực tài chính, nội lực vững mạnh, Bảo hiểm Bảo Việt vinh dự là doanh nghiệp bảo hiểm Việt Nam duy nhất được lựa chọn để triển khai Nghị định thư số 5, qua đó đóng góp tích cực vào quá trình phát triển hệ thống ACMI. Đánh giá cao tầm quan trọng của vai trò này, Bảo hiểm Bảo Việt đã tích cực trao đổi, thống nhất về các vấn đề kỹ thuật, nghiệp vụ để triển khai cấp thẻ xanh điện tử qua hệ thống ACMI.
Cụ thể, ACMI là hệ thống cơ sở dữ liệu bảo hiểm bắt buộc xe cơ giới ASEAN, được sử dụng làm cơ sở dữ liệu trung tâm để các nước thành viên tham gia hệ thống cấp đơn bảo hiểm. Hệ thống này được sử dụng chính thức tại 10 quốc gia ASEAN và là một hoạt động triển khai thực hiện Nghị định thư số 5 về chương trình bảo hiểm bắt buộc xe cơ giới của ASEAN, tạo điều kiện thuận lợi cho việc luân chuyển xe cộ, hàng hóa qua lại các cửa khẩu biên giới ASEAN. Đồng thời, ACMI sẽ hướng tới kết nối với hệ thống thông quan điện tử hàng hóa quá cảnh ASEAN (ACTS) nhằm tạo cơ chế một cửa điện tử về thủ tục hàng hóa quá cảnh, thúc đẩy thực hiện Hiệp định khung ASEAN về thuận lợi hóa hàng hóa quá cảnh ASEAN (AFAFGIT).
Người sử dụng xe cơ giới có thể truy cập hệ thống ACMI vào đường link: https://www.aseancob.org/ để tìm hiểu thông tin, đăng ký thẻ xanh (blue card) - bằng chứng chứng nhận xe cơ giới đã được cấp đơn bảo hiểm đáp ứng yêu cầu bảo hiểm tối thiểu theo quy định pháp luật về bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới tại các nước quá cảnh và nước đi đến cuối cùng trong khối ASEAN.
Trên thị trường hiện nay, Tổng Công ty Bảo hiểm Bảo Việt là doanh nghiệp bảo hiểm lâu đời với mạng lưới rộng lớn nhất, luôn nằm trong top đầu thị trường về thị phần, doanh thu, tăng trưởng, vốn điều lệ. Trong mảng bảo hiểm xe ô tô, xe máy, doanh nghiệp hiện sở hữu thị phần lớn nhất Việt Nam, bảo vệ toàn diện các phương tiện vận chuyển với các chương trình: Bảo hiểm Vật chất xe, Bảo hiểm tai nạn Người trên xe, Bảo hiểm Trách nhiệm dân sự chủ xe. Các chương trình bảo hiểm được thiết kế phù hợp cho tất cả các loại hình phương tiện vận chuyển, đáp ứng nhu cầu của từng cá nhân/doanh nghiệp, ngân sách linh hoạt cùng quy trình giám định và bồi thường nhanh gọn, chính xác.
Được biết cách đây 2 năm, hệ thống phần mềm ACMI ra đời nhằm thực hiện hóa các nội dung về AFAFGIT được các Bộ trưởng Bộ Tài chính ASEAN ký kết ngày 08/4/2001 tại Kuala Lumpur, Malaysia.
AFAFGIT yêu cầu mỗi nước thành viên thành lập Cơ quan quốc gia để thực hiện cấp đơn bảo hiểm, thẻ xanh và hỗ trợ giải quyết tai nạn (điều tra, giám định tổn thất, giải quyết bồi thường, giải quyết tranh chấp theo đúng quy định pháp luật) do xe sở hữu thẻ xanh gây ra trên lãnh thổ nước thành viên đó. Cơ quan này ở Việt Nam có tên là Cơ quan Quốc gia Việt Nam thực hiện Nghị định thư số 5 về Chương trình Bảo hiểm bắt buộc xe cơ giới ASEAN (gọi tắt là VINABAI).
Tại Việt Nam, hệ thống ACMI phù hợp với Nghị định 67/2023/NĐ-CP quy định về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới được Chính phủ ban hành ngày 06/9/2023. Cụ thể, chủ xe cơ giới tham gia giao thông, hoạt động trên lãnh thổ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam phải tham gia bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới. Đây cũng là thông lệ chung ở nhiều quốc gia trong khu vực và trên thế giới nhằm bảo vệ quyền lợi (cả về người và tài sản) cho nạn nhân trong các vụ tai nạn giao thông do xe cơ giới gây ra, mặt khác giúp giảm thiểu gánh nặng tài chính cho chủ xe cơ giới.
